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昔の記事は上手く表示されないかもしれない。

【二輪免許】一本橋で落ちないためのたったひとつのコツ

      2015/09/04

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記事が前後してしまうけど、自分と同じく一本橋で苦戦してる普通二輪の教習生がいると思うので、少しでも役立てば!と願って先にこっちの記事を投稿。

ipponbashi

表題の一本橋、自分も相当苦労しました。
技術的にもだけど、卒検でミスしたら一発アウトというプレッシャー的にきつかった。

合宿で免許を取ったため、教官から特にコツとか教えてもらえずに、サーキットトレーニングの中で一本橋を毎日数回やってただけで、卒検前々日までは一日に1回は落ちてしまっていたほど苦手だった。
(一段階での成功率70%、二段階での成功率85%くらいだった。同期の人は100%でクリアしてた・・・。)

でも、これから書く「コツ」を意識してからは、一回も落ちなくなったので、よければ参考にしてください。

停車は一本橋に対して真っ直ぐ行い、発進は前を見ながら一本橋の1/3くらいまで一気に飛び乗る感じで加速をする

自分にとっての一本橋必勝法のコツはこれだけでした。

以後は補足説明になるので細かくなるけど、忙しい人は上記だけ試してもらうだけでOKです。
「まっすぐにとめて、一気に加速。」これだけです。

以降補足説明。

理屈としては「ハンドルを動かさずに加速してる間は真っ直ぐ進む」ということ。これだけを信じた。

なので、まずは真っ直ぐ進むために「一本橋に対してまっすぐに停車する」というのは最低条件必要。
これさえできれば、7割いける。

後は「発進後は一本橋の1/3くらいまで飛び乗るくらいの意識で急加速気味にアクセルを開け続けて乗る」というとこ。
半クラッチ繋いだら、そのままアクセルをあけて加速(1秒ほど半クラッチのままでOK)、ある程度速度が乗ったらクラッチも完全に離す。
で、一本橋へ飛び乗る感じで加速を続ければ、安定したまま一本橋の1/3くらいまでは進んでいると思うので、その後にアクセルを戻して、アイドリングで渡りきればOK。

さらに補足としては「発進時は下を見ずに前を見る」ということと、「動き出したらなるべく早くニーグリップをしっかりする」ということ。

停車の時点で真っ直ぐとめていたら、加速している間は真っ直ぐ走るので、下を見る必要はない。逆に下を見てると加速不良で真っ直ぐ乗れない。
後はなるはやでニーグリップをすることで、早期に安定する。ニーグリップは本当に大切。

後はアイドリングで渡り切るんだけど、「わざとハンドルを左右に小刻みに動かす」ことで真っ直ぐ進むようにする。
(ハンドルを真っ直ぐに保とうとすると、逆にどちらかに動いてしまうため、わざと左右に小刻みに動かすことで真っ直ぐにさせる)

途中でバランスを崩しそうになったらアクセルをあける。
時間を稼ぎたい場合はリアブレーキだけ使う。

まとめると

  1. 一本橋に対してまっすぐ停車
  2. 目線は前へ(下をみない)
  3. 一本橋に対して飛び乗る勢いで発進加速
  4. 一本橋に乗って安定したと思ったらアクセルを戻す
  5. アイドリング状態でハンドルを左右に小刻みに動かして渡り切る

これを頭のなかで何回もシミュレートしておけば、きっといけます!

本当に苦手なら、時間を気にせずにとにかく渡ってしまうこと

普通二輪だと確か一本橋は7秒かけて渡らないと減点になる。
1秒不足につき-5点。

だけど、上記の方法で一気に1/3まで加速してから残りをアイドリングで渡っても、5~6秒かかる。
悪くても-15点。

残りをミスらずに15点守りきれば良いだけだから、一本橋で落ちて一発失格になるよりかは、確実に渡り切る方法を取ったほうが良いかと思います。
実際に自分もそうしたのですが、卒検後に試験官から「一本橋早かったけど、まぁあれ作戦か。」と言われたので、よくあるケースなのだと思います。

警察の免許センターでの一発試験は少し話が別だけど、教習所での卒検というのは、やはり多少採点が甘めな部分もあります。
ぶっちゃけ自分が通ってたところのある教官は「一発アウトにならずに走りきれば合格やるから」といっていたくらいです。

自分がそうだったのでわかるのですが、一本橋などミスで一発アウト系がネックで卒検で緊張してる人は「点数を気にせず、とにかく完走する」というところを意識して走りきってみてください。

というわけで一本橋が苦手な人は「急加速をして一本橋の1/3まで飛び乗る!」を試してみてください。

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Comment

  1. 匿名 より:

    コメント拝見しました。
    もうすぐ卒検になる予定ですが、ホントに一本橋が苦手で( ̄▽ ̄;)こちらの拝見して勇気が出ました笑
    ありがとうございます、頑張ってみます(^ー^)👍

  2. hycko より:

    >> 匿名さん

    コメントありがとうございます。

    一本橋、本当に苦手でした・・・・
    勢い良く乗って、行っちゃってくださいね!

  3. 匿名 より:

    今日初めて一本橋に挑戦しました。
    落ちまくったので、次回からこちらを参考にさせていただきます!

  4. hycko より:

    >> 匿名さん

    コメントありがとうございます。

    真っ直ぐな状態を作ってから、ある程度勢いをつけて飛び乗ってみてください!
    後、最初は落ちまくっても大丈夫なので、あまり苦手意識を作らずに徐々に慣れていってくださいね。

  5. 匿名 より:

    今、卒検で一本橋脱輪で検定中止で帰宅中です😭
    明日リベンジ頑張ってきます!

  6. hycko より:

    >> 匿名さん

    コメントありがとうございます。
    長期不在にしてて確認が遅れました、ごめんなさい。

    卒検で一本橋脱輪はかなりショックですよね・・・。
    その後いかがでしたか?
    また近況教えてください。

  7. 匿名 より:

    カーアカデミー那須高原で合宿中の者です。
    普通二輪車の卒検で二回、落ちました。
    しかも二回とも一本橋の落下です。
    最初から一本橋は苦手でした。
    二回も落ちるとさすがに凹みます。
    前日の補習では一本橋の成功率100%だったのですが…
    本番では緊張してるんですかね。
    hyckoさんのポイントを参考にまたがんばります。

  8. hycko より:

    >> 匿名さん

    コメントありがとうございます。

    卒検で2回落ちると、メンタル的にかなり不安ですね・・・。
    もし有料のスポット教習みたいなので練習ができれば良いのですが、そういうのがないと数日おきに毎回のチャレンジになるのでキツイですよね。

    自分が特に覚えているのは、真っ直ぐに停止した後は、前を見てとにかく急発進気味でも良いので勢いよく1/3くらいまで乗り上げるのが重要だったと思います。

    自分も本当に一本橋が苦手だったので、辛さお察しします。
    どうにか頑張って卒検クリアしてください。

    その後は楽しいバイクライフが待ってます!

  9. 25年ぶりの教習所 より:

    自分も卒検トライ中で、これまで二回続けて一本橋(検定コースの最初に出てくる)で脱輪…
    その後は最後まで二回ともノーミスで走りきっても虚しさだけ…
    正直かなりキツイ心境です。

    大型二輪なので10秒、これまでの練習ではだいたい9秒台なのでやはり苦手なんでしょうね。
    一本橋を除けば法規も含めて二度ともノーミスとの結果だったので、
    もう5~6秒台で終わらせるくらいでいかないと卒検は無理っぽいなぁと。

  10. hycko より:

    コメントありがとうございます。

    きつい心境、本当にお察しします・・・。
    一発アウトでは合格の可能性もないため、一本橋は渡り切ることを目標に、おっしゃるとおり5~6秒で渡ってしまっても良いのかと思います。
    他で減点がなければクリアできますしね。

    無事に合格されることを心から祈ってます!

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