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シエンタ前期型(NCP8#G型)に多いトラブルやリコール情報を調べてみた

      2013/11/10

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シエンタって10年近く前から現行と同じスタイルで販売している、なかなか息の長い車種。

今回は前期型を買ったので、その前期型のトラブルとかリコールの情報を調べてみた。
もし何かあったら、1ヶ月点検の時に全部対応してもらおうと思ってます。
(こういう時、ディーラー系の販売店は対応してくれるから、心強い。)

シエンタは良い車だと思うんですが、こういう不具合も報告されているというのは知っておくべき情報だと思うので、まとめてみます。
自分はここらが怖かったので、ディーラー系の3年保証に入っておきました。

後、同じトヨタディーラーでも店によって対応が違うらしいので、納得いかない対応をされた場合は素直に別のトヨタディーラーをたずねましょう。

前期型シエンタのリコールはオイルあがりとコイル線磨耗の2件

toyota.jp アフターサービス | リコール等情報 | 2011年 | シエンタなど5車種 1NZエンジンの保証期間延長

toyota.jp アフターサービス | リコール等情報 | 2007年 | シエンタ、ヴィッツ、ハイエース、レジアスエースのリコール

特に、上のオイル上がりの症状は、シエンタでよくある症状らしい。
ハズレを引くと、恐ろしくエンジンオイルの消費が早いらしい。

っていうか、トヨタの公式ホームページからリコール情報を検索しても、下の項目しか出てこないのは何なの。

今度の点検の時に、両方対応済みか聞いてみようと思う。

走行距離5万kmすぎからノッキングを感じるらしい

結構多いトラブルみたいです。
「シエンタ ノッキング」で検索すると、色々と体験談が出てきます。

シエンタの床下からガラガラ音がするようになりました – BIGLOBEなんでも相談室
車に詳しい方お願いします。トヨタのシエンタに乗っているのですが、低速で走って… – Yahoo!知恵袋
トヨタ シエンタ ノッキングの多発|Q&A・質問|みんカラ – 車・自動車SNS
価格.com – 『シエンタ 2003年モデルを購入』 トヨタ シエンタ 2003年モデル のクチコミ掲示板
シエンタ 不具合 4|まちゃみみのブログ

乗り方によってはCVTが10万km以内に壊れるらしい

シエンタ CVT交換 | 国産車のQ&A【OKWave】
修理代36万!?…修理か買い換えか,悩んでいます… – Yahoo!知恵袋

CVTのオイル交換は不要って言われるらしいのですが、3万km~5万kmくらいで交換はしておいたほうがベターらしいです。
価格.com – 『CVTフルード交換すべきですか?』 トヨタ シエンタ のクチコミ掲示板
どこかで読んだんですが、CVTのオイル交換で症状が軽減されたとかもありましたね。

エンジンからガリガリという音や、エンジン警告灯がたまにつく

エンジンのVVTユニットのトラブルだそうです。
ディーラーで修理もしくは保証で対応してもらえるとのこと。

トヨタ シエンタ エンジン始動時の異音について・・・|Q&A・質問|みんカラ – 車・自動車SNS(ブログ・パーツ・整備・燃費)


ここに書いてあるトラブルは、あくまでも「はずれ個体や乗り方によっては、そうなる」といった程度でとどめておいていいかもしれないです。
その他、何かあれば随時追記していきます。

シエンタのDIY・カスタム履歴は、こっちのページにまとめています。
シエンタのカスタム・DIYなど – hycko.blog

 - シエンタ

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